Metoda čišćenja filtera dizel motora

1. Zračni filtar treba čistiti svakih 50-100 sati, a površinsku prašinu možete iščetkati mekom četkom. Ako radno vrijeme prelazi 500 sati ili je oštećeno, treba ga zamijeniti na vrijeme. Tijekom ugradnje, brtva za brtvljenje i gumena spojna cijev ne smiju biti promašene, preokrenute ili pogrešno postavljene, te treba osigurati brtvljenje ugrađenih dijelova.

2. Za zračne filtre za uljnu kupku, očistite filtarski element čistim dizelskim uljem svakih 100-200 sati i zamijenite motorno ulje u njemu. Ako je filterski element pokvaren, treba ga odmah zamijeniti. Obratite pažnju na točenje goriva u skladu s propisima prilikom korištenja. Motorno ulje važna je mast za podmazivanje diesel motora i ima nezamjenjivu ulogu u osiguravanju stabilnog rada diesel motora.

3. Filtar ulja se čisti miješanjem ulja, kerozina i dizela kao ulja za čišćenje. Ako se uljni filtar ne održava na vrijeme tijekom uporabe dizelskog motora, filtarski element će se začepiti, tlak ulja će se povećati, sigurnosni ventil će se otvoriti, a ulje za podmazivanje će teći izravno u glavni krug ulja, što povećat će trošenje površine za podmazivanje i utjecati na životni vijek dizel motora. Filter ulja treba čistiti svakih 180-200 sati. Ako je oštećen, treba ga odmah zamijeniti kako bi se spriječilo da nečistoće uđu u podmazanu površinu. Očistite dijelove. Dizelsko gorivo koje se koristi treba zadovoljiti sezonske zahtjeve i treba biti podvrgnuto 48-satnom tretmanu sedimentacije i pročišćavanja.