Pumpa za ubrizgavanje goriva važna je komponenta automobilskog dizelskog motora. Njegova struktura i princip rada uključuju više ključnih komponenti i precizno podudaranje.
Sklop pumpe za ubrizgavanje goriva obično se sastoji od pumpe za ubrizgavanje goriva, regulatora brzine i drugih komponenti ugrađenih zajedno kako bi činile cjelinu. Među njima, regulator brzine je komponenta koja osigurava rad dizel motora na niskim brzinama i ograničenje maksimalne brzine te osigurava da količina ubrizgavanja i brzina održavaju određeni odnos. Pumpa za ubrizgavanje goriva najvažnija je komponenta dizel motora i smatra se komponentom "srca" dizel motora. Jednom kad se pojavi problem, cijeli dizelski motor će se pokvariti.
Struktura pumpe za ubrizgavanje goriva uključuje mehanizam za pumpanje ulja, mehanizam za podešavanje dovoda goriva, pogonski mehanizam i tijelo pumpe za ubrizgavanje goriva. Mehanizam za pumpanje ulja uključuje čahuru klipa, klip, gornju i donju oprugu klipa, izlazni ventil za ulje, sjedište izlaznog ventila za ulje, oprugu izlaznog ventila za ulje i sjedište izlaznog ventila za ulje. Klip i čaura klipa čine najprecizniji par u pumpi za ubrizgavanje goriva, koji se naziva par klipa. Upravo zbog preciznog usklađivanja klipnog para i velike brzine kretanja klipa, gorivo može biti pod tlakom. Broj pari klipova u svakoj pumpi za ubrizgavanje goriva jednak je broju cilindara u dizel motoru kojim je opremljena.
