Kako se nositi s visokim tlakom ulja u dizelskom motoru

Fenomen greške: Dizelski motor se normalno pokreće, ali kada radi na velikom broju okretaja u praznom hodu, pokazatelj tlaka ulja je previsok, premašujući ljestvicu pokazivača tlaka ulja.

Postupak rješavanja problema: Radite na srednjoj brzini neko vrijeme. Nakon što temperatura vode poraste, tlak ulja se vraća na normalu.

Analiza uzroka: Ako dizelski motor radi velikom brzinom odmah nakon pokretanja, tlak ulja će biti previsok zbog niske temperature i visoke viskoznosti ulja. Ovaj fenomen je očitiji zimi. Trebalo bi raditi na srednjoj brzini nakon pokretanja, a zatim ući u rad velikom brzinom ili rad s velikim opterećenjem nakon porasta temperature vode.

Relevantni parametri: Tlak ulja BF6M1013E i BF6M1013ECP u Deutz motorima: ① Minimalni tlak ulja pri maloj brzini praznog hoda termalnog motora (kada je temperatura vode iznad 85 stupnjeva) je { {12}}.5 bara; ② Minimalni tlak ulja pri visokoj brzini praznog hoda termalnog motora (kada je temperatura vode iznad 85 stupnjeva) je 20bara; ③Maksimalni tlak ulja pri visokoj brzini praznog hoda termičkog motora (kada je temperatura vode iznad 85 stupnjeva) općenito je 5,0 bara, a dopušteno je doseći 7,0 bara u kratkom vremenskom razdoblju. Glavni krug ulja u sustavu podmazivanja opremljen je ventilom za smanjenje tlaka za kontrolu tlaka sustava radi zaštite sustava.