Metode za procjenu je li injektor začepljen uključuju promatranje boje ispušne cijevi, provjeru radnog statusa injektora, provjeru učinka ubrizgavanja i korištenje profesionalne opreme za ispitivanje.
Obratite pažnju na boju ispušne cijevi: U normalnim okolnostima, ispušni plin koji izlazi iz ispušne cijevi trebao bi biti bezbojan ili svijetloplav. Ako ispušni plin koji izlazi iz ispušne cijevi predstavlja bijeli dim, to znači da je injektor začepljen, što dovodi do nepotpunog izgaranja. Ako je ispušni plin crni dim, to znači da je smjesa prebogata i da je injektor ozbiljno začepljen.
Provjerite radni status injektora: možete procijeniti je li injektor začepljen provjerom radnog statusa injektora. Ako injektor radi normalno, količina i vrijeme ubrizgavanja su točni, što znači da injektor nije začepljen. Ako količina ubrizgavanja ili vrijeme ubrizgavanja nisu normalni, to znači da je injektor začepljen i treba ga očistiti ili zamijeniti.
Provjerite učinak ubrizgavanja injektora: možete procijeniti je li injektor začepljen provjerom učinka ubrizgavanja injektora. Ako je učinak ubrizgavanja neravnomjeran ili je ubrizgavanje nedovoljno, to znači da je injektor začepljen. U ovom trenutku, injektor treba očistiti ili zamijeniti.
Koristite profesionalnu opremu za testiranje: možete koristiti profesionalnu opremu za testiranje da otkrijete je li injektor začepljen. Ova metoda je preciznija, ali zahtijeva profesionalnu opremu i tehničare. Preporuča se otići u običnu radionicu za popravak automobila na testiranje i popravak.
Osim toga, također možete provjeriti curi li injektor, promatrati pokretanje motora, provjeriti količinu goriva koju ubrizgava injektor, provjeriti kretanje igličastog ventila na injektoru i provjeriti brtvu igličastog ventila injektora. utvrditi je li injektor začepljen. Simptomi začepljenja mlaznice uključuju podrhtavanje motora, nestabilnu brzinu u praznom hodu, slab automobil, smanjenu snagu, glasniju buku motora, lagani osjećaj nedostatka cilindra pri mijenjanju brzina pri maloj brzini, potrošnju goriva, nekvalificirani ispušni plin i upaljenu lampicu kvara motora.
