Problem curenja glave cilindra zahtijeva odgovarajuća rješenja na temelju specifičnog uzroka curenja. Sljedeći su uobičajeni uzroci i rješenja za curenje iz glave cilindra:
Problem s brtvom cilindra. Ako dođe do curenja vode iz razmaka između bloka cilindra i glave cilindra, to je obično zbog problema s brtvom cilindra, a brtvu cilindra treba zamijeniti na vrijeme.
Trahom glave cilindra. Ako dođe do curenja vode negdje drugdje u glavi cilindra, to može biti uzrokovano pucanjem mjehurića zraka (trahom) koji nastaju tijekom procesa proizvodnje glave cilindra. U tom slučaju treba se obratiti proizvođaču motora kako bi podnio zahtjev ili besplatno zamijenio tijelo glave cilindra.
Problemi sa spremnikom za vodu ili cijevi. Ako je curenje uzrokovano vibracijama automobila ili nesrećom koja uzrokuje pucanje cijevi spremnika za vodu, možete pokušati dodati snažno sredstvo za zaustavljanje curenja spremnika za vodu, ali ova je metoda prikladna za manje pukotine ili rupe.
Problem s poklopcem ventila. Ako voda curi iz komore ventila, možda je problem u filtru zraka i treba provjeriti sustav za dovod zraka.
Pukotine bloka cilindra. Ako pukotine na cilindru nisu velike i nema oštećenja iznutra, može se popraviti AB ljepilom ili lijepljenjem metalnih ploča. Ako su pukotine veće, cilindar je možda potrebno zamijeniti novim.
