Dizelski generatori obično imaju tri metode hlađenja: zrak, vodik i vodu. Općenito sinkronim dizelskim generatorima, sustav hlađenja je zatvoren i rashladni medij je recirkuliran.
Hlađenje zraka: Hladnim zrakom otpuhajte zavojiti kraj dizelskog generatora, a stator i rotor dizelskog generatora postavljeni su na raspršivanje topline. Hladan zrak upija toplinu i postaje vrući zrak. Nakon što se skupi zrak između rotora, ispušta se kroz zračni kanal željezne jezgre i hladi hladnjakom. Zatim se ohlađeni zrak šalje u generator i oporavlja od strane ventilatora kako bi se postigla svrha rasipanja topline. Zračni hladnjaci dizelskog generatora obično su mali i srednji sinkroni generatorski setovi generatora.
Hlađenje vodikom: Vodikovo hlađenje koristi vodik kao rashladni medij. Vodik raspršuje toplinu bolje od zraka. Većina velikih setova generatora turbina koristi vodik za hlađenje.
Vodeno hlađenje: Vodeno hlađenje je dvostruka metoda vodenog hlađenja statora i rotora.
Hladna voda sustava statorske vode teče iz vanjskog vodovodnog sustava u vodeni ulazni prsten instaliran na statoru kroz vodovodnu cijev, a zatim teče u zavojnicu kroz izolacijsku cijev kako bi apsorbirala toplinu, a zatim skuplja vodu kroz izolacijsku cijev, a na okvir se postavlja izlazni prsten za vodu. Zatim se ispušta u vodovodni sustav izvan generatora za hlađenje.
Hlađenje sustava vode rotora prvo ulazi u vodeni ulazni nosač instaliran na kraju bočnog vratila ekscitera, zatim se ulijeva u središnju rupu rotirajuće osovine, teče u spremnik za sakupljanje vode duž nekoliko meridijskih rupa, zatim teče do zavojnice i prolazi kroz izolacijsku cijev. Nakon što hladna voda apsorbira toplinu, ona teče u izlazni spremnik vode kroz izolacijsku cijev, a zatim teče do potpore za izlaz vode kroz drenažne rupe na vanjskom rubu izlaznog spremnika za vodu, a vodi se glavnom cijevi za izlaz vode.
Budući da je učinkovitost rasipanja topline vode mnogo veća od performansi zraka i vodika, dizelski generatorski setovi novoizgrađenih velikih, srednjih i velikih proizvođača dizelskih generatora obično koriste vodeno hlađenje.
