Vrijeme je hladno zimi, pa je održavanje dizelskih generatora zimi posebno važno
1. Nakon što dizelski motor radi zimi, ako je parkiran na otvorenom, obratite pozornost na vremenske promjene u bilo kojem trenutku. Kada je temperatura niža od 4 stupnja, treba osloboditi rashladnu vodu u spremniku rashladne vode dizelskog motora, jer se volumen vode uvelike mijenja. Kada se mijenja iz tekućine u krutinu, povećani volumen i ekspanzija mogu oštetiti radijator spremnika za hlađenje.
2. Odaberite odgovarajući antifriz, redovito zamijenite antifriz i spriječite curenje prilikom dodavanja.
3. Zimi, zbog lošeg radnog okruženja dizelskog motora, u ovom trenutku potrebno je često mijenjati element filtra zraka. Zbog visokih zahtjeva za element filtra zraka i dizelski filtarski element u hladnom vremenu, ako se ne zamijeni na vrijeme, povećat će trošenje motora i utjecati na vijek trajanja dizelskog motora.
4. Prilikom odabira ulja za dizelske motore zimi, pokušajte odabrati ulje s tanjom viskoznošću.
5. Kada se dizelski motor pokrene zimi, temperatura zraka koji se udiše u cilindru je niska, a klipu je teško komprimirati plin kako bi dostigao prirodnu temperaturu dizela. Stoga, prije pokretanja dizelskog motora, treba koristiti odgovarajuće pomoćne metode za povećanje temperature tijela dizelskog motora.
6. Dizelski motor treba raditi pri maloj brzini 3-5 minuta nakon pokretanja, kako bi se povećala temperatura dizelskog motora, provjerilo radno stanje ulja za podmazivanje, a zatim ga stavili u normalan rad nakon što je pregled normalan. Tijekom rada dizelskog motora pokušajte smanjiti naglo ubrzanje brzine na maksimalni rad, inače će to dugo utjecati na vijek trajanja sklopa ventila.
