Dom >

Znanje

17May 2024

Kako očitavate mjernu šipku za ulje?

Šipka za mjerenje razine ulja, jednostavan mjerač razine tekućine, ključan nam je alat za procjenu jesu li zalihe motornog ulja razumne. Označena je gornjom granicom i donjom granicom, koje predstavlj
15May 2024

Koja je funkcija hladnjaka motornog ulja?

Funkcija uljnog radijatora je hlađenje ulja za podmazivanje i održavanje temperature ulja unutar normalnog radnog raspona. Na ojačanim motorima velike snage, zbog velikog toplinskog opterećenja, kada
09May 2024

Razlozi pucanja kućišta zamašnjaka

Uzroci napuknutog kućišta zamašnjaka mogu uključivati: Vijci za pričvršćivanje kućišta zamašnjaka su labavi. Ako pričvrsni vijci kućišta zamašnjaka nisu zategnuti navedenim redoslijedom i zakretnim mo
08May 2024

Fenomen kvara elektromagnetskog ventila pumpe za ulje

Glavni simptomi kvara elektromagnetskog ventila pumpe za ulje uključuju sljedeće točke: Curenje ulja: Elektromagnetski ventil pumpe za ulje propušta ulje zbog starenja ili oštećenja brtve. Blokada: El
07May 2024

Metoda čišćenja filtera dizel motora

1. Zračni filtar treba čistiti svakih 50-100 sati, a površinsku prašinu možete iščetkati mekom četkom. Ako radno vrijeme prelazi 500 sati ili je oštećeno, treba ga zamijeniti na vrijeme. Tijekom ugrad
29Apr 2024

Kako riješiti curenje glave cilindra

Problem curenja glave cilindra zahtijeva odgovarajuća rješenja na temelju specifičnog uzroka curenja. Sljedeći su uobičajeni uzroci i rješenja za curenje glave cilindra: Problem s brtvom cilindra. Ako
27Apr 2024

Mjere opreza za korištenje filterskih elemenata u DEUTZ dizel motorima

Mjere opreza za korištenje filtarskih elemenata u DEUTZ dizelskim motorima DEUTZ diesel motor (1013E/1013ECP) povratni volumen ulja je 10L/min (pri velikom broju okretaja u praznom hodu), tako da se m
26Apr 2024

Pregled i oporavak pojedinačnih cilindara dizel motora koji ne rade

Kvar pojedinih cilindara dizel motora uglavnom je uzrokovan nepravilnim radom pojedinih mlaznica.
25Apr 2024

Temperatura vode za hlađenje dizel motora je previsoka

Fenomen greške: Temperatura vode je previsoka tijekom rada dizel motora. Kada dizel motor dulje vrijeme radi pod punim opterećenjem, temperatura vode je previsoka i javlja se alarm. Analiza kvarova: Č

Dom 1 234 5 6 7 Posljednja stranica 3/9

Kategorija proizvoda

Obratite nam se

Tel: +86-319-2125015
Faks: +86-319-5271756
Mob: +86-13315937577
E -pošta: Zhang@hauhen.com
Dodaj: Ne .88, Quannan Ulica, Shangquancheng, Xingtai, Hebei, Kina .

Znanje

Kako očitavate mjernu šipku za ulje?

Koja je funkcija hladnjaka motornog ulja?

Razlozi pucanja kućišta zamašnjaka

Fenomen kvara elektromagnetskog ventila pumpe za ulje

Metoda čišćenja filtera dizel motora

Kako riješiti curenje glave cilindra

Mjere opreza za korištenje filterskih elemenata u DEUTZ dizel motorima

Pregled i oporavak pojedinačnih cilindara dizel motora koji ne rade

Temperatura vode za hlađenje dizel motora je previsoka