a. Pretjerana potrošnja ulja
Prvo, potrebno je utvrditi ima li dizel motora vanjsko curenje ulja; (Uključite dizelski motor i pustite ga da radi dok temperatura vode na izlazu ne dosegne 80 stupnjeva. Provjerite ima li curenja na vanjskim brtvama, brtvama, "O" brtvama, čepovima, spojevima cijevi, gumenim spojevima i drugim dijelovima dizel motora. )
Drugo, provjerite je li sustav ventilacije kućišta radilice dizelskog motora začepljen;
Ako je brtva klipnog prstena loša, motorno ulje ulazi u komoru za izgaranje i izgara ili previše curi, a kapljice ulja, zajedno s ispuštenim plinom izgaranja, otpuhuju se iz kućišta motora kroz ventilacijski mehanizam kućišta radilice.
b. Pregled unutarnjih oštećenja dizel motora, rezanje filtera ulja i pregled sljedećih stavki:
Metal: Mogući uzroci kvara čestica
Oštećene bakrene čahure ležaja ili klipnjače male čahure
Istrošenost kromiranih klipnih prstenova
Ozbiljno trošenje materijala obloge kućišta ležaja od olova
Istrošenost ili oštećenje aluminijskih klipova
c. Dijagnostika kvarova sustava podmazivanja
Za dijagnosticiranje grešaka u sustavu podmazivanja, potrebno je pregledati različite dijelove koji se odnose na ulje, kao što su manometar ulja, uljna tekućina, onečišćenje ulja, viskoznost ulja itd.
d. Tlak ulja previsok
Za hladnog vremena, nakon prvog pokretanja dizel motora, tlak ulja je obično previsok. Također je moguće da je ventil za regulaciju tlaka ulja zapeo u visokotlačnom položaju, da je razina ulja previsoka, a viskoznost ulja previsoka.
e. Tlak ulja prenizak
Mnoge neispravnosti sustava za podmazivanje mogu uzrokovati smanjenje tlaka ulja. Kada se utvrdi da je tlak ulja prenizak, potrebno je prvo utvrditi jesu li radni uvjeti dizelskog motora normalni, a zatim provjeriti ima li kvarova.
Mogući uzroci: niska razina ulja, začepljen filtar ulja, oštećen mjerač tlaka ulja (provjerite ima li puknutih žica, kvara na komponentama senzora tlaka, curenja ili puknuća u cjevovodima), prekomjerno trošenje pumpe za ulje (ova se greška obično javlja nakon rada dizelskih motora dulje vrijeme), razrjeđivanje ulja (ako ulje postane rijetko ili crno, to ukazuje na miješano gorivo; ako uljna emulzija pobijeli, to ukazuje na miješano rashladno sredstvo).
